A Magyar Gépjárműipari Szövetség (MGSZ) ma tartotta éves Közgyűlését Budapesten.

Az MGSZ tagvállalatai egyetértettek az iparági környezetben felmerülő fontosabb kérdésekben és Magyarország regionális versenyképességének javítása érdekében kétoldalú, intenzív és mindkét fél számára hasznos párbeszédet szorgalmaznak a kormányzattal.

A magyarországi gépjárműipari beszállítók minél szélesebb körű bevonásához, valamint, a hatékony ellátási lánc kiépítéséhez szükség lenne az OEM-ek és a TIER1-2-es vállalatok által koordinált integrátori programokra, hogy az Új Széchenyi Terv által támogatott kis- és középvállalati projekteket összefogják.

Gépjárműipari össz-igényként merült fel, hogy - a megaberuházásokon kívül - a munkahelyteremtés, a gépjárműipari gyártástechnológia fejlesztés és gyártás bővítés során a közép- és nagyvállalatok közepes méretű projektjei is kaphassanak támogatást, valamint hogy az Új Széchenyi Tervben a gyártástechnológiai fejlesztésekre allokált keretösszegeket megnöveljék.

Szükség lenne a gépjárműipari kutatás-fejlesztési projektek hangsúlyos támogatására. Kiemelten kellene támogatni az alkalmazott kutatásokat a környezetbarát autóipari technológiáknál, beleértve az elektromos és hibrid hajtáslánc kutatás-fejlesztésén túlmutatóan a hagyományos hajtáslánc optimalizálását; valamint az intelligens közlekedésirányítást.

Az iparág ciklikus működését leképező rugalmas munkaerő ellátás érdekében szükség lenne a munkaerő kölcsönzésről szóló törvénytervezet újragondolására.

A szakirányú intézményi oktatás erősítése, a vállalaton belüli szakképzés és a vállalati tanműhelyek támogatása, a gyakorlatorientált duális képzés nem csupán rövidtávon, de hosszútávon is kiemelt feladat, hiszen ezek révén képes megőrizni növekedési potenciáját az ágazat. A duális képzés megvalósításához szükséges befektetéseket adókedvezményekkel kellene támogatni.

Feltétlenül kedvezne a hazai gépjárműipar fellendülésének a stabil, kiszámítható és támogató gazdasági környezet, az előre látható költségek, adók, járulékok, árfolyam stabilitás.

Szükség lenne a már túlhaladottá vált 2009-es Gépjárműipari Akcióterv felülvizsgálatára és aktualizálására.

Korábban a Nemzetgazdasági Minisztériummal folytatott Autóipari Versenyképességi Munkacsoport ülésén már terítékre kerültek az iparágat érintő legfontosabb kérdések, de az MGSZ szeretné, ha a felvetett kérdésekről és ezek megoldásairól további érdemi párbeszéd folytatódna a kormányzattal.

A Magyar Gépjárműipari Szövetségről

Az 1998-ban alakult Magyar Gépjárműipari Szövetség 20 tagvállalatával a legjelentősebb magyarországi autóipari gyártó cégeket tömöríti: többek között a négy hazai OEM-et: az Audit Hungária Motor Kft-t, a Magyar Suzuki Zrt-t, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft-t és az Opel Szentgotthárd Autóipari Kft-t. Az MGSZ tagvállalatai továbbá a legjelentősebb hazai TIER-1-2-es autóipari vállalatok: az Allison Transmission Europe BV Magyarországi Fióktelepe, a BPW Hungária Kft, a Kirchhoff Hungária Kft, a Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft, az LUK Savaria Kft., a Nemak Győr Alumíniumöntöde Kft, a Rába Járműipari Holding Nyrt, a Schwarzmüller Járműgyártó és Kereskedelmi Kft, a Visteon Hungary Kft és a ZF Hungária Kft. Az MGSZ tagságát erősítik a gépjárműiparhoz erősen kötődő szolgáltató vállalatok és szövetségek: a Hungexpo Vásár és Reklám Zrt, K+F Tanácsadó Központ Kft, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE), a NOERR és Társai Iroda, a Pannonjob Kft és a PricewaterhouseCoopers Kft.

A magyar gépjárműipar a magyar gazdaság húzóágazata, a legújabb autóipari beruházások nélkül is a magyar ipari export körülbelül 25 százalékát biztosítja, amihez az MGSZ tagvállalatai már eddig is több mint 70 százalékkal járultak hozzá. Az MGSZ tagvállalatai élen járnak a gépjárműipari kutatás-fejlesztési projektekben, valamint a műszaki kultúra, a korszerű minőségbiztosítás és a fejlett technológiák elterjesztésében a magyarországi kis- és középvállalatok között.

Az MGSZ azzal a céllal jött létre, hogy fórumot biztosítson a gépjárműipari tevékenységet folytató szervezetek együttműködéséhez. Célja a magyarországi székhellyel rendelkező gépjárműipari termékeket gyártók és ezekkel együttműködők érdekeinek feltárása, koordinációja és érvényre juttatása; a hazai és nemzetközi szervezetek előtt való képviseletük, valamint a társszervezetekkel és egyes kormányzati szervekkel való kapcsolattartás és információcsere. A szövetség alapvető feladatának tekinteni - súlya és tekintélye alapján - a hazai gépjárműipar versenyképességének javítását, a beszállítói háttér fejlesztését, valamint a működés pénzügyi, jogi feltételeinek javítását, hogy Magyarország továbbra is vonzó célpont lehessen újabb autóipari beruházások számára.